东莞化工厂车间废气处理

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种筛板拆装方便，提高检修和清理效率的吸附塔出气口结构。
本实用新型的吸附塔出气口结构，包括出气管和筛板，筛板上设置有多个网孔；还包括上纵向连接柱、上横向连接柱、上纵向连接板、上螺纹管、上螺纹杆和上卡板，所述上纵向连接柱底端与出气管*连接，上横向连接柱左端与上纵向连接柱*连接，上横向连接柱右端与上纵向连接板左端连接，上纵向连接板左端设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承，所述上螺纹管右端插入至上滚珠轴承内，上螺纹杆右端插入并螺装至上螺纹管左端内部，上螺纹杆左端与上卡板右端连接，所述筛板的上半区域卡装在出气管右端和上卡板左端之间；还包括下纵向连接柱、下横向连接柱、下纵向连接板、下螺纹管、下螺纹杆和下卡板，所述下纵向连接柱*与出气管底端连接，下横向连接柱左端与下纵向连接柱底端连接，下横向连接柱右端与下纵向连接板左端连接，下纵向连接板左端设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承，所述下螺纹管右端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆右端插入并螺装至下螺纹管左端内部，下螺纹杆左端与下卡板右端连接，所述筛板的下半区域卡装在出气管右端和下卡板左端之间。
本实用新型的吸附塔出气口结构，还包括上限位板、上弹簧、下限位板和下弹簧，所述上限位板安装在上螺纹杆左端，上弹簧右端与上限位板左端连接，上弹簧左端与上卡板右端连接，所述下限位板安装在下螺纹杆左端，下弹簧右端与下限位板左端连接，下弹簧左端与下卡板右端连接。
本实用新型的吸附塔出气口结构，所述出气管右端设置有上卡槽和下卡槽，所述筛板左端设置有上卡块和下卡块，所述上卡块与上卡槽卡装配合，下卡块与下卡槽卡装配合。
本实用新型的吸附塔出气口结构，还包括上连接板、上连接弹簧、上固定板、下连接板、下连接弹簧和下固定板，所述上连接板*与出气管内**壁连接，上连接弹簧左端与上连接板右端连接，上连接弹簧右端与上固定板左端连接，所述下连接板底端与出气管内底壁连接，下连接弹簧左端与下连接板右端连接，下连接弹簧右端与下固定板左端连接，上固定板和下固定板右端均与筛板左端接触。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过上螺纹管和下螺纹管的旋转控制上卡板和下卡板左右运动，从而使得筛板分离，拆卸清理非常方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示，本实用新型的吸附塔出气口结构，包括出气管1和筛板2，筛板上设置有多个网孔3；还包括上纵向连接柱4、上横向连接柱5、上纵向连接板6、上螺纹管7、上螺纹杆8和上卡板9，上纵向连接柱底端与出气管*连接，上横向连接柱左端与上纵向连接柱*连接，上横向连接柱右端与上纵向连接板左端连接，上纵向连接板左端设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承10，上螺纹管右端插入至上滚珠轴承内，上螺纹杆右端插入并螺装至上螺纹管左端内部，上螺纹杆左端与上卡板右端连接，筛板的上半区域卡装在出气管右端和上卡板左端之间；还包括下纵向连接柱、下横向连接柱11、下纵向连接板、下螺纹管12、下螺纹杆13和下卡板14，下纵向连接柱*与出气管底端连接，下横向连接柱左端与下纵向连接柱底端连接，下横向连接柱右端与下纵向连接板左端连接，下纵向连接板左端设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承，下螺纹管右端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆右端插入并螺装至下螺纹管左端内部，下螺纹杆左端与下卡板右端连接，筛板的下半区域卡装在出气管右端和下卡板左端之间；通过上述设置，可以通过上螺纹管和下螺纹管的旋转控制上卡板和下卡板左右运动，从而使得筛板分离，拆卸清理非常方便。
本实用新型的吸附塔出气口结构，还包括上限位板、上弹簧、下限位板15和下弹簧16，上限位板安装在上螺纹杆左端，上弹簧右端与上限位板左端连接，上弹簧左端与上卡板右端连接，下限位板安装在下螺纹杆左端，下弹簧右端与下限位板左端连接，下弹簧左端与下卡板右端连接；可防止过分夹紧损伤筛板。
本实用新型的吸附塔出气口结构，出气管右端设置有上卡槽和下卡槽，筛板左端设置有上卡块和下卡块17，上卡块与上卡槽卡装配合，下卡块与下卡槽卡装配合，连接结构更为稳固。
本实用新型的吸附塔出气口结构，还包括上连接板18、上连接弹簧19、上固定板20、下连接板21、下连接弹簧和下固定板，上连接板*与出气管内**壁连接，上连接弹簧左端与上连接板右端连接，上连接弹簧右端与上固定板左端连接，下连接板底端与出气管内底壁连接，下连接弹簧左端与下连接板右端连接，下连接弹簧右端与下固定板左端连接，上固定板和下固定板右端均与筛板左端接触，可在筛板的左端对筛板进行连接和卡装固定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

众所周知，工厂车间从事生产作业时会产生性等有害气体之污染物，对大自然生态与厂区环境都会造成空气污染之危害，故需对喷漆线所排放之废气加以收集后制作一套污染防治设备，将废气处理至符合空气污染物排放标准后再排放至大气中，以免造成环境与人员之危害，而吸附塔则是主要对有害气体进行处理的装置，在各个行业中均得到广泛的使用；现有的吸附塔出气口结构包括出气管和筛板，筛板上设置有多个网孔，并且筛板安装在出气管的输出端；其使用时通过筛板对空气进行过滤；其使用中发现，筛板拆装非常不方便，从而导致其检修和清理效率降低。

近年来,全国多地大气污染严重,空气质量差,雾霾、酸雨、光化学污染严重。在汽车涂装车间生产过程中会产生大量废气,因此涂装废气的治理日益得到关注和重视。重点介绍了汽车涂装车间废气的来源、废气特点、治理方法以及使用效果等,并结合工程实例进行了分析。
0引言
自2012年以来，我国各大城市雾霾及PM2.5造成的健康恐慌引发了公众关注，近期持续的严重雾霾污染让我们认识到大气污染仍处于加重期。VOCs(大气重要污染源)排放巨大，增加迅猛，尚未得到有效控制。
我国为加强大气污染治理力度，开始采取严厉的治理措施，改善环境质量。研究表明，工业排放和汽车尾气是雾霾污染中主要的危害源，其中汽车涂装是大气污染治理的关键行业之一。
为加强VOCs治理力度，各地相继颁布了严苛的地方VOCs排放标准，其中上海标准为严格，要求VOCs排放浓度≤30mg/m，。按照此标准，结合涂装生产线的工艺流程、应用涂料等因素分析，部分废气排放点不能达标，需增加废气治理装置。各地排放标准如图1所示。
《大气污染防治行动计划》中提出：将挥发性**物纳入排污费征收范围，加大排污费征收力度，提高排污费征收标准，做到应收尽收，2015年10月1日试点开始实施。各省、自治区、直辖市可以根据本地区实际情况增加VOCs排污收费试点行业，并制定试点行业VOCs排污收费办法，具体收费标准如图2所示。为减少后期VOCs缴纳费用，降低企业成本，必须从根源减少废气排放量，加强废气治理，降低VOCs排放浓度。

永绿环保工程案例。
工厂如何制作一个**的废气处理方案
焊接废气处理是当前严峻环评形式下对焊接企业提出的强制性要求，凡是进行焊接作业的车间必须装备相应的焊烟处理设备来对烟雾废气进行净化处理，达到对车间卫生检测的标准。
再者是当前环保重压下，焊接除尘方案的好坏直接关系到企业环评能否*，每个焊接企业都需要慎重考虑，这至关重要。当前焊烟除尘器的净化原理都大同小异，皆是利用滤芯过滤的原理来进行操作，不过焊烟除尘原理相似，并不代表各个厂家为企业设计的除尘方案没有差别，事实上，越是大型的焊烟除尘方案就越考验生产厂家的技术实力。
焊接废气不同一般工业粉尘，它的颗粒微小，又易飘散，所以它的收集处理必须借助专业的电焊废气收集装置。
对专门进行焊接作业的车间来说好的选择是安装集中焊烟净化器，集中焊烟净化器是一组大型的焊烟处理系统，各部分之间需要进行安装调试。它将车间内各个工位连接起来，对产生的焊烟集中到一个除尘器里进行处理，这种净化方式简单方便，高效快捷，而且管道设在车间的上部，不占用车间的工作空间。与其他焊烟处理装置相比，集中焊烟净化器的除尘效果更好，更适合大型焊接车间的烟尘处理。在一些环评严格的地方还明文规定大型车间只能使用集中除尘治理方式。
还有风量是集中焊烟净化系统的关键一环，能否有足够的风量直接关系到焊接烟尘的有效吸附，风量过小，远主机端的开口风力不足，会由跑烟的情况产生；若风量过大，使得匹配的风机功率**需求，则会引起不必要的能耗浪费。
为了减少能耗，节省电费开支，用户可以选择自动变频的风机，当有工位不使用时，风机可以自动减小风量，调整功率，节能减排。
吸气罩和管道的设计要以佳的焊烟吸附效果为目的，根据作业工位的面积大小来确定吸气罩的佳尺寸，当然也可以替换成可以灵活移动的吸气臂，来配合隔离式焊接房使用；管道的设计则要考虑车间的分布安排，又要尽可能减轻管道长度和弯头对风量的衰减。
一个完备的焊烟除尘方案除在上述环节做到优秀以外，重要的是要有优越的除尘性能，室内卫生和室外排放都要达到**的规定标准，*环境抽检，**企业正常生产。