南宁喷漆车间废气处理

现场方案介绍
3.1经济性介绍
废气处理本身作为一个能耗较高的设备，其前期的设计规划直接影响着后期使用的经济性，如涉及不合理经大大的增加运行方面的经济成本。关于废气处理设备的运行能耗可以从以下几个方面进行考虑。
1滤材损耗
车间采取涂装工艺不同，排放废气也不尽相同。涂装车间废气具有大风量、浓度低的特点。为保护转轮，在进转轮前需要对进入转轮前的废气进行过滤处理。进转轮前过滤材选择过滤精度达不到要求，长时间运行会对转轮处理效果造成影响，降低转轮处理效率，造成转轮的处理效果不达标。对于干式喷房，废气湿度小，其对废气的过滤要求比较低，废气可进行简单调湿。对于湿式文丘里结构喷房，废气杂质相对较多，初级过滤器更换频繁，滤材更换投入成本较大。如更换不及时可能会造成过滤器吹塌的风险。
对于湿式喷漆室就需要考虑对废气在进入过滤器前进行预处理结构设计。如增加采用大容尘量过滤袋或采用金属网或迷宫式过滤器对废气中得大颗粒物质进行初步过滤，利用物质的相互碰撞使小颗粒物质形成大颗粒物质，定期对初步过滤器进行冲洗或者压缩空气吹扫等。减少过滤器污染速率，减少更换过滤器的次数，降低滤材使用成本。
2燃气消耗
燃气消耗主要体现在废气焚烧选择。焚烧室以天然气为原料提供热能为废气处理提供一个高温环境。让废气发生氧化分解。对燃烧室的选择，要考虑整个系统后级是否需要热能及现场废气浓度、投资成本、占地面积等方面进行考虑。对于RTO系统来说，进入RTO的废气浓度达到1.8g就可以实现运行过程自持燃烧，实现废气焚烧系统的“零”消耗。这就需要在设备选型时对进入RTO 前的废气浓度、转轮浓缩比等进行综合测算。增大废气浓度可采取的方法很多：如喷漆室风部分工位循环风进行回用、提高转轮浓缩比、转轮浓缩后废气进行回用调湿等。但与此同时就需要考虑转轮**温、脱附废气浓度过大引发爆炸风险。对于TAR选型来说要考虑到后级设备的用热量，如使用余热回收装置等使TAR产生的热量全部的被后级设备利用。
3电能消耗
废气处理系统中的电能主要是风机电能消耗。因此在设备前期设计过程中首先要考虑废气处理设备与车间的废气源距离，减少风管长度，合理计算风量，减少进入废气处理的风量，减少转轮数量，避免设备选型过剩造成的电能浪费；其次考虑在设备运行中设置节能模式，设备的运行频率与车间的生产状态进行连锁等，再次在设备使用过程中使用人员合理的选择开机时间，使开机时间与车间生产设备步调一致。另外及时的更换设备滤材，减少风压造成的风机运行频率过大造成电能浪费等。
4安全性介绍
废气处理设备涉及废气浓度其安全性主要涉及转轮及RTO安全性。
设备整体需考虑脱附管路中废气的浓度，管路中设置废气浓度检测仪及时反馈管路中废气浓度，遇到浓度**标时及时混新风降浓度排放。
沸石转轮作为沸石浓缩的重要组成部分，其主要成分主要是沸石及纤维纸为基材加工而成。纤维纸对温度的变化为敏感，因此设计及方案选择方面应注意温度。沸石转轮脱附区的高温气体温控要求精确，因此对阀门选型方面要求较高。选型方面考虑使用一次风或冷却风采用二次换热的形式达到高温脱附温度要求。设计时应考虑高温阀门的密封性、混风罐的混风均匀性以及混风罐与脱附区的位置距离，要尽量减少高低温风混风方式获取脱附风，一旦其控制不好*产生转轮着火风险。
废气处理系统在设计时要充分考虑到管路中阀门选型，与废气高浓度废气接触的管路要采用防爆风阀和气动风阀。部分位置要使用自回位的阀门，系统中设施储气罐，系统在系统断电后减少热气向易燃部位流动，消除着火隐患。
RTO系统设备中要考虑到焚烧室点火前预吹扫及设备整体的防爆，系统需设置防爆口。系统需设置高温紧急排放口，在废气浓度过高时要考虑将部分高温烟气进行烟囱排放。

近年来,全国多地大气污染严重,空气质量差,雾霾、酸雨、光化学污染严重。在汽车涂装车间生产过程中会产生大量废气,因此涂装废气的治理日益得到关注和重视。重点介绍了汽车涂装车间废气的来源、废气特点、治理方法以及使用效果等,并结合工程实例进行了分析。
0引言
自2012年以来，我国各大城市雾霾及PM2.5造成的健康恐慌引发了公众关注，近期持续的严重雾霾污染让我们认识到大气污染仍处于加重期。VOCs(大气重要污染源)排放巨大，增加迅猛，尚未得到有效控制。
我国为加强大气污染治理力度，开始采取严厉的治理措施，改善环境质量。研究表明，工业排放和汽车尾气是雾霾污染中主要的危害源，其中汽车涂装是大气污染治理的关键行业之一。
为加强VOCs治理力度，各地相继颁布了严苛的地方VOCs排放标准，其中上海标准为严格，要求VOCs排放浓度≤30mg/m，。按照此标准，结合涂装生产线的工艺流程、应用涂料等因素分析，部分废气排放点不能达标，需增加废气治理装置。各地排放标准如图1所示。
《大气污染防治行动计划》中提出：将挥发性**物纳入排污费征收范围，加大排污费征收力度，提高排污费征收标准，做到应收尽收，2015年10月1日试点开始实施。各省、自治区、直辖市可以根据本地区实际情况增加VOCs排污收费试点行业，并制定试点行业VOCs排污收费办法，具体收费标准如图2所示。为减少后期VOCs缴纳费用，降低企业成本，必须从根源减少废气排放量，加强废气治理，降低VOCs排放浓度。

1、什么是VOCs?
答：按照世界卫生组织的定义，挥发性**化合物（VOCs）是指在常温下，沸点在50—260℃的各种**化合物。在我国，VOCs挥发性**物，是指室温下饱和蒸气压大于70Pa、常压下沸点在260℃以下的**化合物，或在20℃条件下蒸气压大于或者等于10Pa具有相应挥发性的全部**化合物。?? ??VOCs中的s是英文里的复数，有很多种VOC的意思。
2、VOCs的危害?
答：VOCs也是参与大气光化学反应主要物质，生成PM2.5和臭氧，是导致空气质量下降的主要物质。对人体的影响包括损害神经、肺、肾脏、血液、肝脏及新陈代谢。
3、VOCs的主要成分与危害是什么?
答：常见VOCs：苯系物、石油烃化合物、**氯化物、氟里昂系列、**酮、胺、醇、醚、酯、酸等。印刷业常见：酯、醇、酮、苯等。
VOCs是PM2.5和O3的关键前体物，对夏季臭氧和秋冬季细颗粒物污染贡献巨大，部分VOCs具有臭味和毒性，严重危害人体健康。
4、什么是催化剂？
答：根据国际纯粹化学与应用化学联合会(IUPAC)1981年的定义：催化剂是一种改变反应速率但不改变反应总标准吉布斯自由能的物质。催化剂能够加快化学反应速率和改变化学反应途径。催化剂在化学反应中引起的作用叫催化作用。

2.定期检查填料是否不平或者被风吹到一堆，要及时铺平.保持处理效果。
3.定期检查水泵是否发热及异响问题，及时处理解决。
4.风机每半个月补加机油一次，电机每天检查是否发热或者**负荷运行，电线是否发热等等。
5.每天检查设备是否正常运行，或者有其他问题，需及时联系相关技术人员处理